动力环境监控系统 美信时代 机房动力环境监控系统

智能门禁集中监控限制　　
在互联规范中，仅对门禁的 设备类型进行了定义，由于智能门禁在 管理上的特殊性，机房动力环境监控系统，无法象其它的动力系统一样进行管理，它除了需要管理 门禁控制器外，还需要对出入门禁的人员进行 监控和管理，河南动力环境监控系统，而在这方面，C接口是一个缺失。
图像集中监控限制　　
虽然在 标准定义中，SC功能上包括图像 监控的要求，动力环境监控系统，但在C 接口协议规范制定中并没有体现对图像监控的互联定义。

随着动环监控系统技术的成熟，以及监控局站的增多，这种单一化的功能已远远无法满足动力设备维护的需要，已分化形成各种增值应用，如各种动力设备的 管理、资源系统的管理、图像监控、智能门禁监控等。

在管理方式上，也形成一点值班，多点维护的机制。这种机制要求各地市的监控信息集中到一起，形成集中的 监控中心，在这个集中监控中心上完成对整个系统的监控及故障维护的派发。

由于各地市分别由不同的 监控厂家承建，因此也就形成了各个不同厂家系统互联的要求。1999年，天津动力环境监控系统，中国移动集团公司根据这种互联的要求，组织制定了互联接口 标准，称为B接口标准，并在2001年发布（GF006-2001）。这个标准目前已在动环系统互联中得到了广泛的应用，已成为了事实上的标准。